馬克宏親上火線捍衛改革 國鐵罷工不鬆手

發稿:2018/04/16 22:43
更新:2018/04/16 22:43

(中央社記者曾依璇巴黎16日專電)法國總統馬克宏在法國國家鐵路公司工會展開罷工兩週後,終於親上火線,表達改革到底的意志。但工會強硬派也無意低頭,僵局暫時無解。

馬克宏(Emmanuel Macron)在法國國鐵(SNCF)工會於4月初開始罷工後一直未發言,把捍衛改革政策的第一線交給總理菲力普(Edouard Philippe)和閣員,近日才接連接受兩次電視訪問,語氣雖緩和,但改革國鐵的立場堅定不變。

他先於12日接受法國電視一台(TF1)一小時訪問,重申一定要開放鐵路市場競爭,以及改革鐵路員工地位,新進人員將不再享有特權,但現有員工的權益不受影響。

馬克宏昨天再度接受BFM電視台、RMC廣播電台和網路媒體Mediapart聯合訪問。他說,法國國鐵比起鄰國鐵路公司,表現沒那麼好,過去政府投資不足,未來會逐步負擔國鐵的一部分債務,但無論如何,國鐵必須更加現代化。

國民議會預計17日就國鐵改革案進行初步表決,若國會順利通過全案,相關措施預計於2020年一月實施。

法國國鐵工會採取間歇式罷工,反對政府開放鐵路市場競爭、抗議取消鐵路員工的特權,這些特權相較於一般勞工更為優惠,例如駕駛員最早可於50到52歲退休,一般勞工卻要等到62歲。

到6月28日為止,國鐵工會每週至少罷工兩天,估計每罷工一天,國鐵公司就損失2000萬歐元(約新台幣7億2700萬元)。

馬克宏接連在電視專訪中親自展現改革意志的同時,參與罷工的國鐵員工比例也有些微減少,14日有22.5%工會成員罷工,略少於9日的24.9%。

但法國總工會(CGT)秘書長馬蒂內茲(Philippe Martinez)說,罷工行動不會減弱,「鐵路員工態度堅定,因為(政府的)現有提議不夠好」,政府只是試圖把乘客權益和國鐵員工放在對立面而已。

法國國鐵的累積債務已達500億歐元左右,馬克宏承諾會逐步負擔部分,但在工會組織中向來屬於強硬派的馬蒂內茲說,政府應該無條件全數負擔。

馬蒂內茲為逼迫政府讓步,揚言不排除把罷工期延長到6月底之後,也就是法國人出遊高峰的暑假時間,但多數民意並未與工會站在一起。

根據法國公眾意見機構(Ifop)替星期日報(JDD)執行的民意調查,54%的受訪民眾認為,國鐵工會沒有正當理由罷工。(編輯:高照芬)1070416