台中鐵路高架化新建5通勤站 10月完工

發稿:2018/03/13 13:09
更新:2018/03/13 13:30
台中市鐵路高架化後,第一階段將舊有車站切換高架軌道,第二階段將增建栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤站,預定10月完工。(市府提供)中央社記者郝雪卿傳真 107年3月13日

台中市鐵路高架化後,第一階段將舊有車站切換高架軌道,第二階段將增建栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤站,預定10月完工。(市府提供)中央社記者郝雪卿傳真 107年3月13日

(中央社記者郝雪卿台中13日電)台中市鐵路高架化後,第一階段將舊有車站切換高架軌道,台中市交通局今天表示,第二階段將增建栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤站,預定10月完工。

交通局指出,台中市鐵路高架化完成第一階段通車後,去年3月開始啟動鐵路周邊14處地下道填平、17處平交道縫合及新闢平面道路工程,目前已有12處地下道恢復平面道路通行,剩餘的2處地下道也將在今年5月初以前陸續完成。

交通局長王義川表示,鐵路高架捷運化計畫,共規劃10座車站,並分為兩階段,第一階段舊有車站切換高架軌道,包括豐原、潭子、太原、台中及大慶站已於105年10月通車啟用,接續由交通部鐵工局展開大台中的都市縫合計畫。

王義川指出,目前向陽路、豐原2-1號道路、民生街、中山路三段356巷、潭子街、合作街、大新路、東山路、天祥街、力行路、自由路、美村路等12處地下道已恢復平面道路並開放通車,未完成的精武路及圓環東路2處地下道將分別於今年4月及5月完工。

同時,他說,第二階段將增建栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤站,正朝今年10月完工目標邁進。

配合台中鐵路高架化後,王義川表示,市府推動「大車站計畫」,以「共站分流」概念,整合火車站、公車、轉運站、輕軌捷運站等疏導站區交通,並打造立體廊道,使人車分流,自火車站往干城、舊建國市場,行人直接走陸橋,不用下到平面道路,除了解決站前交通壅塞問題,同時也串聯周邊文資,打造城市文化博物館群落。(編輯:梁君棣)1070313